Les évolutions mécaniques
| Modèles (type 14) | 1200 | 1200 | 1300 | 1500 | 1500 auto | 1600 | 1600 auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Millésimes | '56-'60 | '61-'65 | '66 | '67-'70 | '68-'70 | '71-'74 | '71-'74 |
| types Mines | 14 | 14 | 14F | 14H1 | 14H2 | 14AD1 | 14AD2 |
| cylindrée (cm3) | 1192 | 1192 | 1285 | 1493 | 1493 | 1584 | 1584 |
| Alésage x Course (mm) | 77x64 | 77x64 | 77x69 | 83x69 | 83x69 | 85.5x69 | 85.5x69 |
| Tx de compression | 6.6:1 | 7:1 | 7.3:1 | 7.5:1 | 7.5:1 | 7.5:1 | 7.5:1 |
| Carburateur (Solex) | 28PCi | 28PiCT | 30PiCT1 | 30PiCT1 | 30PiCT2 | 34PiCT3 | 34PiCT3 |
| Puissance (ch DIN) à (tr/mn) | 30 à 3400 | 34 à 3600 | 40 à 4000 | 44 à 4000 | 44 à 4000 | 50 à 4000 | 50 à 4000 |
| Couple (m.kg DIN) à (tr/mn) | 7.7 à 2000 | 8.4 à 2000 | 8.9 à 2000 | 10.2 à 2000 | 10.2 à 2000 | 10.8 à 2800 | 10.8 à 2800 |
| Vitesses synchronisées | 2-3-4 | 1-2-3-4 | 1-2-3-4 | 1-2-3-4 | 1-2-3 | 1-2-3-4 | 1-2-3 |
| Rapports de boites | 3.60-1.88-1.22-0.82 | 3.80-2.06-1.32-0.89 | 3.80-2.06-1.32-0.89 | 3.80-2.06-1.26-0.89 | 2.06-1.26-0.89 | 3.78-2.06-1.26-0.93 | 2.25-1.26-0.88 |
| Rapport de pont | 4.43:1 | 4.375:1 (8x35) | 4.375:1 (8x35) | 4.125:1 (8x33) | 4.125:1 (8x35) | 3.875:1 (8x31) | 4.125:1 (8x33) |
| Arbres de transmission | trompettes | trompettes | trompettes | trompettes | cardans | trompettes | cardans |
| Freins | 4 tambours | 4 tambours | 4 tambours | disques avant/tambours arrière double circuit | disques avant/tambours arrière double circuit | disques avant/tambours arrière double circuit | disques avant/tambours arrière double circuit |
| Direction | vis et écrou | vis et écrou puis vis et galet | vis et galet | vis et galet | vis et galet | vis et galet | vis et galet |
| Jantes | 4J15 | 4J15 | 4J15 | 4J15 puis 4.5J15 | 4.5J15 | 4.5J15 | 4.5J15 |
| Electricité | 6V | 6V | 6V | 6V puis 12V en 67 | 12V | 12V | 12V |
| Poids à vide (coupé/cabrio) | 810/820 | 820/820 | 830/830 | 850/850 | 870/870 | 870/870 | 870/870 |
| Dimensions (Lxlxh) | 4140x1630x1320 mm | ||||||
| Vitesse (km/h) | 118 | 122 | 128 | 136 | 130 | 140 | 134 |
| Modèles (type 34) | 1500 | 1500S | 1600/1600L | 1600L auto | 1600 LE | 1600 LE auto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Millésimes | '62-'63 | '64-'65 | '66-'69 | '68-'69 | '69 | '69 |
| types Mines | 34 | 34 | 34T1 | 34T3 | 34T11 | 34T31 |
| Cylindrée | 1493 | 1493 | 1584 | 1584 | 1584 | 1584 |
| Alésage x Course (mm) | 83x69 | 83x69 | 85.5x69 | 85.5x69 | 85.5x69 | 85.5x69 |
| Tx de compression | 7.2 puis 7.8:1 | 8.5:1 | 7.7:1 | 7.7:1 | 7.7:1 | 7.7:1 |
| Alimentation | 1 Solex 32PHN1 | 2 Solex 32PDSIT | 2 Solex 32PDSIT | 2 Solex 32PDSIT | Injection Bosch | Injection Bosch |
| Puissance (cv DIN) à (tr/mn) | 45 à 3800 | 54 à 4200 | 54 à 4000 | 54 à 4000 | 54 à 4000 | 54 à 4000 |
| Couple (m.kg) à (tr/mn) | 10.8 à 2000 | 10.8 à 2400 | 11.2 à 2200 | 11.2 à 2200 | 11.2 à 2200 | 11.2 à 2200 |
| Boite de vitesse | 4 synchro | 4 synchro | 4 synchro | 3 planétaires | 4 synchro | 3 planétaires |
| Rapports de boite | 3.80-2.06-1.32-0.89 | 3.80-2.06-1.32-0.89 | 3.80-2.06-1.26-0.89 | 2.65-1.39-1.00 | 3.80-2.06-1.26-0.89 | 2.65-1.39-1.00 |
| Rapport de pont | 4.125:1 (8x33) | 4.125:1 (8x33) | 4.125:1 (8x33) | 3.67:1 | 4.125 (8x33) | 3.67:1 |
| Arbres de transmission | trompettes | trompettes | trompettes (cardans en '69) | cardans | tropettes (cardans en '69) | cardans |
| Freins | 4 tambours | 4 tambours | disques avant/tambours arrières double circuit | disques avant/tambours arrières double circuit | disques avant/tambours arrières double circuit | disques avant/tambours arrières double circuit |
| Jantes | 4.5J15 | |||||
| Electricité | 6V | 6V | 6V puis 12V en 1967 | 12V | 12V | 12V |
| Poids | 900 | 910 | 910 | 940 | 910 | 940 |
| Dimensions (Lxlxh) | 4280x1620x1335 mm | |||||
| Vitesse (km/h) | 132 puis 137 | 145 | 150 | 140 | 150 | 140 |
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